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長(zhǎng)春電梯維保?對(duì)機(jī)房設(shè)備的維保措施
發(fā)布日期：2019-11-23 吉林省電梯維保不僅是對(duì)電梯的維保，對(duì)機(jī)房設(shè)備也要進(jìn)行維保。
吉林省西繼迅達(dá)電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪猩仙舷孪虏豢苫蛉钡慕煌üぞ摺Ｗ鰹闄C(jī)電一體化的特種設(shè)備，在使用過(guò)程中免不了會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障。為了保證吉林省電梯安全運(yùn)行，這需要我們做電梯維保工作的專業(yè)人員對(duì)電梯的工作原理、結(jié)構(gòu)、每個(gè)部件的功能及安裝位置乃至國(guó)標(biāo)的規(guī)范要求都要了掌于心。還要有極高的責(zé)任心和職業(yè)素養(yǎng)。
一、供電電源：電梯機(jī)房的供電電源要求三相五線制，電源電壓在±7％波動(dòng)范圍內(nèi)，機(jī)房溫 度應(yīng)為5～40℃之間。照明和動(dòng)力電源應(yīng)為專用且分開設(shè)置，電源箱應(yīng)有鎖閉裝置。 主電源不應(yīng)控制轎廂照明、應(yīng)急燈、報(bào)警電話、機(jī)房和井道照明以及機(jī)房轎頂和底坑 的插座電源。
二、曳引機(jī)（以異步為例）：曳引機(jī)是由曳引電動(dòng)機(jī)、抱閘制動(dòng)器、減速箱三大部分組成。
驅(qū)動(dòng)器輸出運(yùn)行指令給電機(jī)的同時(shí)抱閘制動(dòng)器打開，曳引電動(dòng)機(jī)定子線圈通電產(chǎn)生旋 轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，在磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子的軸是通過(guò)抱閘制動(dòng)器的閘鼓與減速箱中的 蝸桿相連，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)減速箱中的蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。蝸桿通過(guò)齒輪傳動(dòng)使曳引輪旋轉(zhuǎn)。曳引輪 利用輪槽與曳引繩的摩擦力帶動(dòng)曳引繩拉著轎廂與對(duì)重沿著固定軌道做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
三、制動(dòng)器：制動(dòng)器有線圈、活動(dòng)鐵芯和銅套、閘鼓和抱閘臂、制動(dòng)片和制動(dòng)彈簧組成。
電梯有運(yùn)行指令時(shí)，控制系統(tǒng)輸出抱閘信號(hào)，使抱閘接觸器吸合，通過(guò)其常開點(diǎn)閉合 給抱閘線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，使活動(dòng)鐵心吸合。同時(shí)推動(dòng)制動(dòng)臂克服制動(dòng)彈簧的阻力讓 制動(dòng)閘瓦與閘鼓產(chǎn)生間隙可以使閘鼓自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電梯要停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)線圈失 電，制動(dòng)臂在制動(dòng)彈簧的作用下將活動(dòng)鐵心復(fù)位，同時(shí)制動(dòng)閘瓦將旋轉(zhuǎn)的閘鼓抱緊停 止轉(zhuǎn)動(dòng)，電梯停止運(yùn)行。
所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分組裝設(shè)，如果一組部件不 起作用，應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額速下行的轎廂減速下行。
切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)有兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來(lái)切斷 電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn) 未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。
四、限速器：安全保護(hù)裝置，由限速器輪、棘輪、甩塊或球、調(diào)節(jié)彈簧、電氣開關(guān)、限速器 繩、夾繩塊等組成當(dāng)電梯運(yùn)行速度達(dá)到額定速度115%時(shí)，限制電梯超速運(yùn)行，其機(jī)械 動(dòng)作能導(dǎo)致安全鉗起作用的安全裝置。
五、控制柜：控制電梯運(yùn)行的核心，主要由微機(jī)控制板、驅(qū)動(dòng)器、制動(dòng)電阻、濾波器、變壓 器、接觸器、繼電器、斷路器、相序繼電器、抱閘計(jì)數(shù)器及電阻、電容、整流橋等元 件組成。